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Résultats 1 - 10 sur un total 151 pour  Wikipedia / infrastructure voies trains / Wikipedia    (2002433 articles)

Voies ferrées du Dauphiné Imprimer cet article

Voies_Ferr%C3%A9es_du_Dauphine_1904

La Société d'économie mixte des Voies ferrées du Dauphiné abrégé VFD [ 1 ] auparavant Société des voies ferrées du Dauphiné (SVFD) puis régie départementale des Voies ferrées du Dauphiné , est une entreprise de transport du département de l'Isère , à l'origine axée sur

Ligne de Nantes-Orléans à Châteaubriant Imprimer cet article

Gare-Nort-sur-Erdre-2014_01

ligne est rouverte en 2014, uniquement au service des voyageurs, grâce à l'utilisation de trams trains . Elle constitue la ligne n o  519 000 du réseau ferré national. Sommaire 1 Histoire 1.1 Chronologie 1.2 Genèse 1.3 Mise en service 1.4 Service des voyageurs jusqu'en 1980

Chemin de fer de Cormeilles à Glos-Montfort et extensions Imprimer cet article

ND_21_Ozange_-_PONT-L%27EVEQUE_-_La_Place_du_Calvaire_et_la_Rue_Launay

réseau de chemin de fer secondaire du département de l'Eure [ 1 ] . Sommaire 1 Histoire 2 Infrastructure 2.1 Tracé 2.2 La gare de Cormeilles 2.3 Connections au réseau de l'État 3 Exploitation 3.1 Matériel roulant 4 Installations et matériels préservés 5

Métro de Chicago Imprimer cet article

The_%27L%27

Le métro de Chicago (communément appelé Chicago ‘L’ ) est un réseau de transport en commun ferré qui dessert une grande partie de la ville de Chicago et de sa proche agglomération , il est principalement connu pour une de ses particularités : il est en grande partie aérien

Privatisation de British Rail Imprimer cet article

Améliorez sa vérifiabilité en les associant par des références à l'aide d' appels de notes . La privatisation de British Rail fut mise en œuvre en 1993 par le gouvernement conservateur de John Major qui fit adopter une loi sur les chemins de fer ( Railways Act ). L'ensemble des

wikipedia.org | 2019/5/20 4:41:14

Ligne de Saint-Cloud à Saint-Nom-la-Bretèche - Forêt-de-Marly Imprimer cet article

Saint-Nom-la-Bret%C3%A8che_-_La_gare_(pr%C3%A8s_du_Jouet_d%27Eau)

en 1931, puis par caténaire 25  kV en 1977 et 1978, elle est uniquement parcourue par des trains de banlieue en provenance ou à destination de la gare Saint-Lazare à Paris , et forme une branche de la ligne L du Transilien . La ligne se débranche à Saint-Cloud de la ligne de Paris

Ligne de Bondy à Aulnay-sous-Bois Imprimer cet article

U_25500_Villemomble_fr_01

ligne n o  958 000 du réseau ferré national . Sommaire 1 Histoire 1.1 Origines 1.2 Infrastructure initiale 1.3 Exploitation par la Société du Bondy-Aulnay 1.4 Exploitation par la Compagnie de l'Est 1.5 Exploitation par la SNCF 1.6 L'expérimentation ASTRÉE 1.7 Principaux

Gare d'Abbeville Imprimer cet article

Fa%C3%A7ade_du_b%C3%A2timent_voyageurs_de_la_gare_SNCF_d%27Abbeville

Gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), elle est desservie par des trains régionaux (réseau TER Hauts-de-France ). Sommaire 1 Situation ferroviaire 2 Histoire 2.1 Première gare : une station provisoire (1847) 2.2 Deuxième gare : à l'emplacement

Ligne D du RER d'Île-de-France Imprimer cet article

RER_D_-_Gare_VilleneuveStGeorges_31

km [ note 1 ] et la ligne SNCF la plus fréquentée de France avec 615 000 voyageurs et 466 trains par jour ouvrable en 2016 [ 1 ] . La quasi-totalité de la ligne se situe en Île-de-France , donc dans le ressort d' Île-de-France Mobilités (ex-STIF) mais les extrémités des branches

Ligne 4 du tramway d'Île-de-France Imprimer cet article

Gare_de_Bondy_04

des travaux 1.3 Tram-train 1.3.1 Critiques 1.3.2 La ligne depuis son ouverture 2 Infrastructure 3 Tracé et stations 3.1 Tracé 3.2 Liste des stations 3.3 Ateliers 4 Exploitation 4.1 Plan de transport 4.2 Matériel roulant 4.3 Conduite et signalisation 4