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Les Canaux du Rhône et le phylloxera Imprimer cet article

Quelque importance que puisse avoir l’agriculture des départemens de la rive droite du Rhône, il était naturel de penser que le parlement reculerait devant une dépense de 200 millions pour l’exécution de travaux qui ne devaient que très incomplètement atteindre leur but, puisque

wikisource.org | 2019/2/22 7:08:03

Le Capital/Livre I/Section 4 Imprimer cet article

Jusqu’ici, nous avons considéré la partie de la journée de travail où l’ouvrier ne fait que compenser la valeur que le capitaliste lui paie, comme une grandeur constante, ce qu’elle est réalité dans des conditions de production invariables. Au‑delà de ce temps nécessaire, le

wikisource.org | 2015/12/6 23:41:23

Le Tour du monde à l’exposition de Londres Imprimer cet article

En vérité, nous avons tort de nous plaindre- : nous ne sommes pas nés dans un siècle aussi ridicule que veulent nous le faire croire certains pessimistes hargneux et atrabilaires. Je ne sais si notre époque manque de grandeur, mais jamais assurément il n’en fut de plus curieuse. Le

wikisource.org | 2015/12/21 17:00:12

Page:Revue des Deux Mondes - 1868 - tome 74.djvu/121 Imprimer cet article

qui restent en gare prêtes pour un service inopiné. Quelque considérable que soit le matériel moteur et roulant d’une compagnie, il peut se présenter certains cas où il ne suffit pas aux exigences du moment. Ainsi en 1867 le chemin de l’Ouest eut à pourvoir au service de l’exposition

wikisource.org | 2019/9/4 13:14:32

Page:Figuier - Les Merveilles de la science, 1867 - 1891, Tome 1.djvu/429 Imprimer cet article

voitures sur les routes ordinaires, fut essayé, dès les premiers temps de la découverte du puissant moteur dont l’histoire vient de nous occuper. Au commencement de ce siècle, Olivier Évans, en Amérique, d’une part ; Trevithick et Vivian, en Angleterre, d’autre part, construisaient

wikisource.org | 2017/11/21 21:58:23

Page:Du Camp - Paris, tome 1.djvu/264 Imprimer cet article

Les dépôts des locomotives sont des bâtiments circulaires ou carrés. On renonce aux premiers et l’on fait bien, car ils offrent aux manœuvres un notable inconvénient. Une seule plaque tournante en occupe le centre ; lorsqu’elle est détraquée, toutes les machines sont immobilisée

wikisource.org | 2016/8/7 20:49:54

Page:Larousse - Grand dictionnaire universel du XIXe siècle - Tome 3, part. 4, Chao-Chemin.djvu/212 Imprimer cet article

on était ; la -second était totalement enfoui sous les débris, et sa tête seule dépassait ; le troisième avait la face tournée contre le sol et ne- pouvait remuer ai bras jai jambes. Ces infortunés restferentsix heures dans cette horrible position ; car il fallut attendre les secours

wikisource.org | 2016/12/24 6:06:11

Page:Larousse - Grand dictionnaire universel du XIXe siècle - Tome 3, part. 4, Chao-Chemin.djvu/204 Imprimer cet article

pas offrir une pente de plus de 0 m. 083, et dès que la pente dépasse 0 m. 040, un troisième rail est adjoint aux autres. C’est ce troisième rail qui constitue le côté caractéristique de ce chemin de fer provisoire. Grâce à ce rail , sur lequel agissent deux paires de roues horizontales

wikisource.org | 2016/12/24 6:08:31

Page:Revue des Deux Mondes - 1863 - tome 46.djvu/452 Imprimer cet article

pour courir en traînant un fardeau. Dans la quantité de travail mécanique à obtenir d’un moteur , il y a deux élémens : le chemin parcouru et l’effort développé. La théorie enseigne que le travail mécanique est proportionnel au produit de ces deux quantités multipliées l’une

wikisource.org | 2018/2/3 7:37:09

Page:Revue des Deux Mondes - 1868 - tome 74.djvu/133 Imprimer cet article

comfortable et de bien-être qui manquent encore sur beaucoup de lignes, et dont cependant les rail -ways étrangers nous offrent l’exemple depuis longtemps. On peut leur demander aussi que la complaisance des employés pour les Catégorie  : Page corrigée

wikisource.org | 2018/7/19 8:35:16