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La Volvo 480 est un modèle du constructeur automobile suédois Volvo qui fut pour la première fois présenté au public lors du Salon de Genève de mars 1986 . Sommaire 1 Généralités 1.1 Description 1.2 Développement 1.3 Commercialisation 1.4 Évolution 2 Spécifications

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Volvo 264 Volvo 264 (1974 - 1979) Marque Volvo Années de production Berline 1974 - 1982 Break 1975 - 1984 Coupé 1975 - 1977 Production

d'avion américain expérimental à refroidissement liquide. Ce moteur, à quatre bancs de six cylindres en X, était le résultat du couplage de deux V12 à 60 degrés, un en position normale et le second en position inversée. Les deux moteurs partageant le même carter. Bien que techniquement

mitrailleuse coaxiale MG-34 de 7,92  mm (2 250 balles) Mobilité Moteur Maybach HL 62 TR 6 cylindres en ligne à essence. Puissance 140 CV Suspension Ressort à lames Vitesse sur route 40 km/h sur route. 15 km/h en tout-terrain. Puissance massique 13,9  ch/T

Elle est équipée d'une carrosserie spécifique et propose un choix de moteurs allant du six cylindres de moyenne cylindrée ( 2,8  litres) au V8 de grosse cylindrée (jusqu'à 7,4  litres). Chaque client peut ainsi disposer d'une voiture adaptée à son budget ou à sa façon de conduire

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La Volvo ÖV4 est le premier modèle produit par le constructeur automobile suédois Volvo . Sommaire 1 Historique et production 2 Désignation 3 Versions 4 Caractéristiques 5 Galerie d'images Historique et production [ modifier | modifier le code ] En 1924 , Gustaf Larson

projets correspondants . Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion . Volvo 940 Volvo 940 Break Marque Volvo Années de production 1990 - 1998 Production 478 381 exemplaire(s) Classe Routière Usine(s) d’assemblage Kalmar , Suèd

à l'image de la Ford Escort contemporaine. Sur ce point, elle est également comparable à la Volvo 343. Ce classissime lui procure cependant une réelle robustesse, mais représente assez vite dans les années 1980 et surtout 1990 la marque d'un archaïsme évident, compensé par un faible

bonne volonté, se révèle très bruyant et sans noblesse. Il ne peut pas rivaliser avec les six cylindres des concurrentes italiennes et allemandes. Le dessin de cette Alpine est pensé par Michel Beligond , dessinateur pour Renault et auteur des affiches destinées aux 24 Heures du Mans