Barre de réglage
La barre de réglage [ 1 ] (ou truss rod en anglais) est une tige métallique présente à l'intérieur du manche des guitares et des instruments avec des cordes sous forte tension. Cette pièce sert à stabiliser la forme du manche soumis à de fortes tensions et à en ajuster la courbure
Réglementation de la Formule 1 2009
Cet article sur la réglementation de la Formule 1 2009 présente un aperçu rapide du règlement en vigueur durant le Championnat du monde de Formule 1 2009 . Les nouveautés par rapport à la saison précédente sont indiquées en caractères gras. Sommaire 1 Réglementation technique
Volvo 940
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion . Volvo 940 Volvo 940 Break Marque Volvo Années de production 1990 - 1998
Bimota DB7
les carters, de l'autre sur le renfort du bras oscillant, via un excentrique, pour permettre le réglage de l'assiette en vue d'une utilisation sur circuit. La fourche et l'amortisseur sont réglables en détente, compression et précontrainte. À l'avant, le freinage est assuré par deux
Foca (photographie)
C'est Armand de Gramont , fondateur de l' Institut d'optique théorique et appliquée , qui est à l'origine de la marque. En 1919, il crée la société Optique et précision de Levallois (OPL) spécialisée au départ dans la fabrication d'appareils optiques pour l'armée, dont des collimateurs
Réglementation de la Formule 1 2007
Pour améliorer la vérifiabilité de l'article ou de cette section, merci de citer les sources primaires à travers l'analyse qu'en ont faite des sources secondaires indiquées par des notes de bas de page ( modifier l'article ). Cet article sur la réglementation de la Formule 1 2007
BSA Modèle L
pouvait ajuster le débit en fonction des conditions d'utilisation du moteur via un dispositif de réglage monté sur le réservoir qui comprenait un voyant permettant de contrôler le débit. Au cours de sa première année d’existence, le Modèle L à soupapes latérale rencontra immdiatement
Yamaha XT 350
Equilibrage 1 contre-arbre tournant Distribution 2 arbres à cames à attaque directe, avec réglage par pastilles Batterie 12 V, 3Ah. dimensions: 95 × 53 × 110 mm Il y a deux carburateurs sur une cuve commune: le carburateur de gauche est à boisseau avec une commande desmodromique
Honda RC113
du moteur nécessitent une très courte longueur d'admission et d'échappement pour obtenir un réglage optimal. La lubrification se fait par carter humide et la boîte de vitesses compte neuf vitesses. La puissance de sortie est de 13 ch à 18 500 tr/min; la ligne rouge sur le compte
Bimota DB3 Mantra
ajustable en détente et compression tandis que le monoamortisseur de la même marque ajoute un réglage de précharge. Le freinage est confié à Brembo . Il est assuré par deux disques flottants de 320 mm de diamètre à l'avant, pincés par étriers à quatre pistons. L'arrière se contente
