-

Résultats 1 - 10 sur un total 37 pour  Wikipedia / Tournoi de tennis de Lee-on-Solent coque / Wikipedia    (2014497 articles)

Hydravion à coque Imprimer cet article

Catalina_Aviodrome

Un hydravion à coque (en anglais : flying boat ) est un type d' hydravion avec une coque intégrée à son fuselage . Sans nécessairement devoir y recourir, il peut comporter également des flotteurs d'appoint. Il diffère par sa conception et souvent par sa taille de l' hydravion

Solent Sky Imprimer cet article

Solent_Sky_general_view

Il s'efforce de présenter l'essor de l'aviation à Southampton, la région du détroit de Solent et le Hampshire, en mettant l'accent sur l'un des joyaux de l'industrie régionale, Supermarine aircraft company , et ses appareils vedettes, l'hydravion Supermarine S.6B et le Supermarine

The Solent Imprimer cet article

England_relief_location_map

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . The Solent Image satellite du Solent . Géographie humaine Pays côtiers Royaume-Uni Subdivisions territoriales Angleterre Géographie physique

Supermarine Walrus Imprimer cet article

Supermarine_Walrus

Le Supermarine Walrus ( morse ) était un hydravion à coque monomoteur utilisé pour la reconnaissance maritime . Il a été conçu par Reginald Mitchell et a été utilisé par la Fleet Air Arm (FAA). Il a aussi servi au sein de la Royal Air Force (RAF), de la Royal Australian Air Force

Rôle d'Anthony Imprimer cet article

AnthonyRoll-1_Great_Harry

Le rôle [ 1 ] d'Anthony ( Anthony Roll ) est un registre manuscrit des années 1540 répertoriant les navires de la marine du Royaume d'Angleterre , alors dirigé par la maison Tudor . Il porte le nom de son créateur Anthony Anthony. Il se compose au départ de trois parchemins , représentant

White and Thompson No. 3 Imprimer cet article

White_and_Thompson_No._3_two-seat_flying_boat

ses roues de manutention à terre. Peinture représentant un No. 3 en vol au-dessus du Solent . En 1914 , la White and Thompson Company, Ltd.   (en) de Bognor Regis , dans le sud de l' Angleterre , décida de concevoir deux hydravions différents, un monomoteur et un bimoteur

Sopwith Aviation Company Imprimer cet article

Tom_Sopwith_(LOC)

Wight , en 1913 , a donné naissance au Sopwith Bat Boat , un des premiers hydravions doté d'une coque Consuta feuilletée qui permettait d'opérer aussi bien sur mer que sur terre [ 1 ] . Une petite usine a ensuite ouvert en 1914 à Woolston, Hampshire [ 1 ] . Un Sopwith Camel .

AD Flying Boat Imprimer cet article

Air_Department_Flying_Boat

modifier | modifier le code ] C'était un classique biplan ailes inégales non décalées, coque en bois et empennage cellulaire. Le pilote et l’observateur étaient installés en tandem à l’avant de la coque , le moteur Hispano-Suiza dans l’entreplan entraînant une hélice propulsive

Supermarine Air Yacht Imprimer cet article

Supermarine_Air-Yacht

Guinness   (en) , pour effectuer des croisières autour de la Méditerranée , remplaçant son Solent [ 2 ] . Il était basé sur un concept de 1927 répondant aux besoins de la Specification R5/27 du Ministère de l'Air britannique ( Air Ministry ), qui demandait la conception d'un hydravion

Supermarine Nanok Imprimer cet article

Supermarine_Solent_Le_Document_a%C3%A9ronautique_September,1928

un seul exemplaire puis reconstruit en luxueux avion privé, prenant alors le nom de Supermarine Solent . Sommaire 1 Conception et développement 2 Carrière opérationnelle 3 Utilisateurs 4 Notes et références 5 Voir aussi 5.1 Articles connexes 5.2 Bibliographie Conception