Renault MT
La Renault MT est une automobile produite par Renault de 1923 à 1925. Elle a été présentée au salon automobile de Paris en 1923. C'est une évolution de la Renault KJ . Son appellation commerciale est Renault 6CV . v · m Chronologie des modèles de tourisme de Renault
Moteur F Renault
Le moteur F Renault (F pour fonte ) est un moteur thermique automobile à combustion interne, quatre temps , avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc en fonte, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, avec arbre(s) à cames en tête entraîné(s) par
Renault Sport
Depuis sa création, Renault Sport a mené les différents programmes sportifs de Renault en endurance , en Formule 1 , en rallye et en tourisme. Un département « Voitures de série » a également été lancé en 1995 pour développer les modèles sportifs de la marque. L'entité Renault
Renault Agriculture
Le dernier tracteur Renault , un tracteur Ergos (pour la DDE), est sorti des usines en 2009. Tracteur Renault 75-34 Sommaire 1 Historique 2 Les derniers modèles 2.1 Gamme générale 2.1.1 Céres (à partir de 54 ch) 2.1.2 Celtis (à partir de 90 ch) 2.2 Témis (à partir
Moteur V8
Un moteur V8 est un moteur à combustion interne comportant huit cylindres disposés en deux rangées de quatre cylindres placées en forme de « V » au-dessus du vilebrequin . Sommaire 1 Historique 1.1 Le moteur V8 et la France 2 Avantages 3 Technique 3.1 Exemples
Renault R.S.17
La Renault R.S.17 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Renault Sport Formula One Team dans le championnat du monde de Formule 1 2017 . Elle est pilotée par l'Allemand Nico Hülkenberg et le Britannique Jolyon Palmer . Le troisième pilote est le Russe Sergey Sirotkin
Renault R.S.16
La Renault R.S.16 est la monoplace de Formule 1 engagée par l'équipe Renault Sport Formula One Team dans le championnat du monde de Formule 1 2016 . La livrée provisoire a été présentée le 3 février 2016 à Guyancourt . Elle est pilotée par le Danois Kevin Magnussen et le
Moteur R Renault
Le moteur R Renault est un moteur thermique automobile à combustion interne, diesel quatre temps , avec 4 cylindres en ligne alésés directement dans le bloc, refroidi par eau, doté d'un vilebrequin 5 paliers, avec 2 arbres à cames en tête entraînés par une chaîne de distribution
Moteur G Renault
Les origines du « moteur G » remontent au milieu des années 1980 lorsque Renault lance le projet du remplacement du « moteur Douvrin » qui s'approche de ses limites technologiques. La gamme G prévoit initialement trois versions 4 cylindres : un 2 litres essence 16 soupapes
Renault 8 et 10
Les Renault 8 et 10 sont les dernières voitures du constructeur Renault avec un moteur placé à l'arrière, jusqu'à la Renault Twingo III de 2014 , si l'on excepte les Renault 5 Turbo , Renault Spider et Clio V6 . La Renault 10 est une version allongée sur l'avant et sur l'arrièr
