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Résultats 1 - 10 sur un total 12 pour  Wikipedia / Renault 11CV alpine / Wikipedia    (2014721 articles)

Renault 11CV Imprimer cet article

Renault_Type_DM_Coupe-Chauffeur_von_Labourdette_1913

Durant sa carrière, la voiture a connu des évolutions, correspondant à quatre types différents : Renault Type CQ (1912–1913) Renault Type DM (1913–1914) Renault Type ER (1915–1916) Renault Type FK (1917–1919) Bibliographie [ modifier | modifier le code ] René Bellu

Critérium Paris-Nice Imprimer cet article

La_Coupe-Challenge_Empire_Oil,_remise_au_vainqueur_individuel_du_Crit%C3%A9rium_Paris-Nice_%C3%A0_partir_de_1930

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion . Le Grand Critérium international de tourisme Paris-Nice , dit Le Paris-Nice , ou le Paris-Nice

Les Grandes Heures Automobiles Imprimer cet article

Les_Grandes_Heures_Automobiles_Logo

Franz Hummel, passionné d'automobiles, est le fondateur et organisateur des 24 Heures sur glace de Chamonix (de 1974 à 2004). En 2015, après la création de la SAS L.G.H.A, il organise avec une équipe de passionnés d'automobile la première édition de « Les Grandes Heures Automobiles

Oméga-Six Imprimer cet article

Omega_1929_vvr

Les premiers avaient une distribution par arbre à cames en tête , une cylindrée de 2  litres 11cv ) et une puissance de 50 ch. La vitesse était de 120   km/h pour les voitures munies d'une carrosserie légère. Les châssis possédaient plusieurs empattements entre 3,46  m et 3,29

Renault Safrane Imprimer cet article

Renault_Safrane_a_Wissembourg

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section «  Notes et références  » En pratique

Coupe Internationale des Alpes Imprimer cet article

Hotchkiss_411_1933

par l' Automobile Club de France , pour les dernières courses. La Hotchkiss 411 4 cylindres 11CV , victorieuse à l'édition 1933. Sommaire 1 Histoire 2 Participations notables 3 Notes et références 4 Bibliographie 5 Articles connexes 6 Liens externes Histoire [ modifier

12 Heures de Saint-Sébastien Imprimer cet article

Tableau_d%27affichage_du_circuit_de_Lassarte_en_1926_(tenu_par_des_militaires)

Les 12 Heures de Saint-Sébastien (ou Grand Prix de Guipuscoa , Gran Premio de Turismo Guipúzcoa en espagnol, reconnu en France comme Critérium International des 12 Heures [ 1 ] ) sont une course automobile internationale d' endurance pour voitures de tourisme , disputée entre 1925 et

Citroën TUB Imprimer cet article

Citro%C3%ABn_TUB_vr

remplissage d'essence, et d'une trappe lisse pour d'accès à la batterie (contrairement à celle du 11CV qui est percée de quatre ouïes). Pendant la guerre, le 23 juin 1941, apparaît le Type 11-T série U-C ou TUC (« Traction Utilitaire de type C »). Quelques légères modifications

Automobiles Talbot-Lago Imprimer cet article

112608-1801-carprofilet31

moteur 6 cylindres (1 830  cm 3 ), 10cv Type T 10B, moteur 6 cylindres (1 997  cm 3 ), 11CV , Type T 11, moteur 6 cylindres (1 997  cm 3 ), 11CV , Type T 4 ,(initialement dénommé T13) moteur 4 cylindres (2 323  cm 3 ), 13CV, Type T 15, moteur 6 cylindres (2 700  cm 3

Critérium Neige et Glace Imprimer cet article

Juragebirge

remporté la première édition en 1953 , puis la deuxième et la quatrième édition, sur Citröen 11CV à double carburateur; Matussière et Borsa l'ont remportée en 1955 , sur Salmson 2300 S [ 2 ] ; Claude Storez l'a remportée en 1958 , avec Robert Buchet sur Porsche 356 Speedster