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Résultats 1 - 10 sur un total 148 pour  Wikipedia / Rame automotrice materiel / Wikipedia    (2014721 articles)

Rame automotrice Imprimer cet article

Z50000_12dec2009_IMG_6183

? Couplage de deux rames articulées automotrices Z 50000 du Transilien . L'expression rame automotrice désigne une rame , c'est-à-dire un ensemble cohérent de véhicules ferroviaires attelés entre eux, qui assure seule sa propulsion. Un tel ensemble ne nécessite donc pas

Automotrice AM 35 Imprimer cet article

AM_1935

Louvain ) et équipés par SEM (Société d'Électricité et de Mécanique); De sorte que chaque automotrice était composé d'un motrice de chaque type. Premier matériel électrique de la SNCB, les automotrices de 1935 connurent leur lot d’avaries en service. Ainsi, dès 1936, on constata

Automotrice électrique Imprimer cet article

SNCF_Z_7107-JPVL

recommandations des projets correspondants .  Ne doit pas être confondu avec Autorail ou Rame automotrice . Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (indiquez la date de pose grâce au paramètre date ) . Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous

Z2 (automotrice) Imprimer cet article

Z2_Arc_et_Senans

Z2 Une Z2 en gare d'Arc-et-Senans . Identification Exploitant(s) SNCF Type automotrice Motorisation Électrique Composition 2 caisses (M+R) Couplage 1 à 3 unités Constructeur(s) Francorail, ANF Mise en service de 1980 à 1988 Effectif

Rame (chemin de fer) Imprimer cet article

ONCF_DF_115_near_Taourirt-zoom

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Une rame , dans le domaine du chemin de fer , est un ensemble cohérent de véhicules ( voitures ou wagons ) attelés entre eux. Pour les ensembles hétéroclites

Automotrice Breda ALn 442-448 Imprimer cet article

Automotrice_Breda_ALn_442-448

Baptisée Al.60, elle fut construite en 4 exemplaires dans cette version TEE. La capacité de la rame était de 90 places assises dans les deux éléments de la rame plus 60 dans la voiture centrale. Service [ modifier | modifier le code ] De leur date d’entrée en service jusqu’

Chemin de fer du Montenvers Imprimer cet article

Train_Montenvers

Le chemin de fer du Montenvers est une ligne de chemin de fer à crémaillère française de Haute-Savoie à voie métrique de 5,1 kilomètres. Elle a été inaugurée en 1909 , et relie Chamonix-Mont-Blanc (station de départ proche de la gare SNCF de Chamonix-Mont-Blanc , altitude 1

Chemin de fer Martigny–Châtelard Imprimer cet article

Z821_pr%C3%A8s_du_Ch%C3%A2telard-Fronti%C3%A8re

Voitures à voyageurs 3.2 Automotrices d'après-guerre 3.2.1 Rames de 1957-1964 3.2.2 Rame à grande capacité de 1979 3.3 Matériel d'interconnexion : Z800 de 1996 3.4 Nouvelles rames panoramiques: Z870 de 2011 3.5 Matériel de service 3.5.1 Wagons 3.5.2 Motrices et

Ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) Imprimer cet article

Viaduc-Sainte-Marie

La ligne de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à Vallorcine (frontière) est une ligne de chemin de fer française à voie unique et à écartement métrique électrifiée de 36,9   km . Elle relie la gare de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet à la frontière suisse près de Vallorcine

Automotrice AM86 Imprimer cet article

AM86_918_Schaerbeek_1

tard, 35 autres devaient suivre, presque identiques, mais seules 17 ont été livrées. En 2012, l automotrice 916 a été la première à subir une rénovation sur le modèle des AM 80 modernisées ; toutes ont été traitées entre 2012 et 2018. Caractéristiques [ modifier | modifier