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Résultats 1 - 10 sur un total 121 pour  Wikipedia / Radio-identification transmission / Wikipedia    (2013441 articles)

X 5000 Imprimer cet article

Korsikabahn_Diskussion10

Autorail X 5000 à droite de l'image au dépôt de Bastia. A gauche X 97050, X 2000 sous la halle Identification Exploitant(s) SNCF / TER Désignation X 5001 et 5002 Motorisation 2 moteurs diesel sous caisse Composition autorail seul ou avec une remorque/pilote Couplage

Y 51200 Imprimer cet article

CFTPV_Y_51232

Y 51232 du CFTPV - Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe , Les Hôpitaux Neufs-Jougne Identification Exploitant(s) SNCF Désignation Y 51201 à 51238 Type locotracteur Motorisation Diesel Couplage non Constructeur(s) ANF /SNCF région Nord/SACM

Radio-identification Imprimer cet article

RFID_Chip_008

La radio identification , le plus souvent désignée par le sigle RFID (de l’ anglais radio frequency identification ), est une méthode pour mémoriser et récupérer des données à distance en utilisant des marqueurs appelés « radio-étiquettes » («  RFID tag  » ou «  RFID

Code national d'identification du type Imprimer cet article

discussion. — Découvrez comment faire pour en améliorer la rédaction . Le code national d identification du type (CNIT) a depuis 1995 progressivement remplacé le type Mines, utilisé depuis longtemps sur les certificats d'immatriculation en France. Sommaire 1 Définition 2

wikipedia.org | 2019/4/9 20:43:35

Transmission automatique régénératrice et chiffrante Imprimer cet article

La transmission automatique régénératrice et chiffrante ( TAREC ) est un système de chiffrement qui a été utilisé par des ministères français et plusieurs pays de l' OTAN du milieu des années 1950 à la fin des années 1970 . Principe [ modifier | modifier le code ] Développ

wikipedia.org | 2018/2/26 20:46:00

FS ALn 56 Imprimer cet article

Ferrovia_Circumetnea-Aln_56_restaurata

L'autorail FS ALn 56 série 1000 est un autorail à moteur diesel conçu et construit par Fiat Ferroviaria pour le transport rapide des voyageurs sur le réseau des FS Ferrovie dello Stato et d'autres sociétés de chemin de fer dans les années 1930. Une version avec moteur essence a égalemen

Série 70 (SNCB) Imprimer cet article

SNCB_Class_70

270.005 préservée par le PFT en livrée d’origine en couplage avec la 7003, non restaurée Identification Exploitant(s) SNCB Désignation HLD série 70 (type 270 jusqu'en 1970) Type locomotive Motorisation Diesel Construction 1956 Constructeur(s) Baume

Y 11200 Imprimer cet article

Cfve_valermi

recommandations des projets correspondants . Y 11200 (SNCF) Le Y 11251 préservé sur le CFVE. Identification Exploitant(s) SNCF Désignation Y 11251 à 11252 Type locotracteur Motorisation Diesel Couplage non Construction 2 locotracteurs Constructeur

Série 71 (SNCB) Imprimer cet article

) selon les recommandations des projets correspondants . SNCB série 71 (ex type 271) Identification Exploitant(s) SNCB Désignation HLD série 71 (type 271 jusqu'en 1970) Type locomotive Motorisation Diesel Construction 1956 Constructeur(s) Baume

wikipedia.org | 2019/8/2 12:19:34

Y 2400 Imprimer cet article

Ma_Simca_1301_de_1967_a_cot%C3%A9_du_Y2410_ex_SNCF_%C3%A0_Mohon_le_28.05.2010

moteur thermique, fournit par Alstom , est un diesel à six cylindres en ligne refroidi par air. La transmission , identique à celle des Y 2200, est assurée par une boîte mécanique à quatre vitesses et deux régimes de marche, soit huit vitesses au total, l'entraînement des essieux se