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Histoire des chemins de fer américains Imprimer cet article

Thomas_Hart_Benton_(senator)

Les chemins de fer américains ont largement été influencés par la Conquête de l'Ouest . L'épopée ferroviaire américaine se situe donc surtout dans la seconde moitié du XIX e  siècle , époque à laquelle les premières voies transcontinentales furent construites. Il reste nanmoins

Gare de Saint-Thégonnec Imprimer cet article

Gare_de_Saint-Th%C3%A9gonnec,_Finist%C3%A8re_04

département du Finistère , en région Bretagne . Elle est mise en service en 1865 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest . C'est une halte voyageurs de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains express régionaux TER Bretagne .

Chemins de fer départementaux du Finistère Imprimer cet article

CFDF-Brest

Les chemins de fer départementaux du Finistère forment un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique . Composé d'un réseau desservant le Léon dans le Nord-Finistère et de trois lignes isolées desservant le Sud-Finistère, ce réseau complétait, avec celui des Chemins

Histoire des chemins de fer français Imprimer cet article

Napoleon_III_train

notes . Pour un article plus général, voir Transport ferroviaire en France . L' histoire des chemins de fer français commence au début du XIX e  siècle . Le développement de la voie ferrée en France repose en grande partie sur une forte volonté politique de l' État dans les

Chemins de fer vicinaux du Jura Imprimer cet article

BF_1819_-_LE_JURA_-_Environs_de_Lons-le-Saulnier_-_Vall%C3%A9e_de_Revigny_-_Le_Viaduc

Les chemins de fer vicinaux du Jura (CFV) constituaient un réseau de chemin de fer départemental à voie métrique de près de 200 kilomètres desservant le département du Jura . Sommaire 1 Historique 2 Desserte 3 Chronologie 3.1 Inaugurations 3.2 Ouvertures à l'exploitation

Chemins de fer des Côtes-du-Nord Imprimer cet article

CdN-Gare_centrale

Les chemins de fer des Côtes-du-Nord ( CdN ) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique . Composées de 19 lignes, ces voies ferrées d'intérêt local quadrillaient le département des Côtes-du-Nord , en Bretagne . Avec ses 452  km , ce fut l'un des plus grands