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inventeur n’eût pas tardé à appliquer le même mécanisme à la traction des voitures et véhicules de tout genre. Quoi qu’il en soit, Cugnot se rendit à Paris en 1763, pour y continuer ses recherches. Au bout de plusieurs années de travaux, il réussit à construire un modèle

La plupart des écrivains qui se sont occupés de l’histoire de la machine à vapeur, ont placé dans l’antiquité le berceau de cette invention. Cette opinion nous semble inadmissible. La machine à vapeur est d’origine moderne, et c’est vainement que l’on essayerait de chercher

L’auteur et l’^diteur d^clarent r^server leurs droits de traduction et de reproduction pour tous les pays, y coinpris la Su&de et la NorvSge. Cet ouvrage a et£ ddpos£ au Ministere de l’lnt&ieur (section de la li- brairie) en novembre 1910. OUVRAGES DU MEME AUTEUR Paroles d’un Revolte

une interruption importante, dont cette Partie contractante peut fixer la durée. Un ensemble de véhicules est dit en circulation internationale si l’un au moins des véhicules qui le composent répond à la définition. c) Le terme agglomération désigne un espace qui comprend des

depuis longtemps déjà quand il est apparu. On avait même essayé de réaliser avec la vapeur, des véhicules automobiles à l’usage des particuliers, mais les inconvénients de ce système, notamment la mise sous pression, les manipulations malpropres, en rendaient l’emploi tellement

Ma date de naissance n’était pas très heureuse, car elle bloquait fâcheusement les cadeaux rituels avec ceux de Noël et du Jour de l’An. Mon Grand-Père paternel habitait le même immeuble. C’était le véritable chef de la famille, car, en ce temps, on respectait encore les aïeuls

Vers la fin de l’année 1775, un jeune gentilhomme de la Franche-Comté, Claude-Dorothée, marquis de Jouffroy-d’Abbans, vint pour la première fois à Paris. Il arrivait de l’île Sainte-Marguerite, où l’avait exilé pendant deux ans, une lettre de cachet sollicitée par sa famille

depuis longtemps déjà quand il est apparu. On avait même essayé de réaliser avec la vapeur, des véhicules automobiles à l’usage des particuliers, mais les inconvénients de ce système, notamment la mise sous pression, les manipulations malpropres, en rendaient l’emploi tellement

Une exploitation rurale ne diffère en rien, par son objet essentiel, d’un établissement d’industrie. Dans une ferme, comme dans une manufacture, on se propose de faire subir à la matière, grâce au concours des forces naturelles, certaines transformations, qui ont pour résultat d’augmenter

6, 16, ou 26", boulevard Malesherbes, pour traiter une affaire de vente, à grande échelle, de véhicules d’occasion de fabrication américaine, en particulier d’automobiles Cadillac. C’est d’ailleurs dans une torpédo de cette marque, qui devait faire partie du marché et appartenait