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Résultats 1 - 10 sur un total 14 pour  Wikipedia / Côtes-de-Fer depot voyageurs / Wikipedia    (2014593 articles)

Chemins de fer des Côtes-du-Nord Imprimer cet article

CdN-Gare_centrale

Les chemins de fer des Côtes -du-Nord ( CdN ) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique . Composées de 19 lignes, ces voies ferrées d'intérêt local quadrillaient le département des Côtes -du-Nord , en Bretagne . Avec ses 452  km , ce fut l'un des plus grands

Gare de Loudéac Imprimer cet article

B%C3%A2timent_voyageurs_de_Loud%C3%A9ac_par_Cramos

Brieuc à Pontivy , située sur le territoire de la commune de Loudéac , dans le département des Côtes -d'Armor , en région Bretagne . Elle est mise en service en 1872 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest . C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français

Chemins de fer de l'Hérault Imprimer cet article

CdF_d%27Interet_Local_de_L%27H%C3%A9rault_1890

Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi [ 1 ] et le PLM [ 2 ] . Elle obtient la concession dune

Chemins de fer du Calvados Imprimer cet article

Benouville_gare

Les Chemins de fer du Calvados est une ancienne compagnie qui exploitait un réseau de voies ferrées d'intérêt local (VFIL) à voie étroite de type Decauville (600  mm ). Le réseau est ouvert par étapes à partir de 1891 d'abord par la Société anonyme des établissements Decauville

2002 dans les chemins de fer Imprimer cet article

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Chronologies Années : 1999 2000 2001   2002   2003 2004 2005 Décennies : 1970 1980 1990   2000   2010 2020 2030 Siècles : XX e  siècl

wikipedia.org | 2019/11/6 16:28:41

Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord Imprimer cet article

CdN_construction_gare_centrale

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Les chemins de fer des Côtes -du-Nord étaient l'un des plus grands réseaux secondaires à voie métrique de France. Il quadrillait le département des Côtes

Chemin de fer de Cormeilles à Glos-Montfort et extensions Imprimer cet article

ND_21_Ozange_-_PONT-L%27EVEQUE_-_La_Place_du_Calvaire_et_la_Rue_Launay

à accomplir en page de discussion . Pour les articles homonymes, voir CGM . Chemin de fer de Cormeilles à Glos-Montfort et extensions Situation France  : Eure et Calvados Type Chemin de fer secondaire Entrée en service 1902 Fin de service 1946 Longueur

Chemins de fer de la Banlieue de Reims Imprimer cet article

CG_16_-_CBR_-_La_Gare_-_Sucrerie_nouvelle

Les chemins de fer de la Banlieue de Reims (ou C.B.R.) étaient un réseau secondaire de chemins de fer à voie métrique du département de la Marne , qui, à son apogée, s'étendait sur 400  km en desservant 180 communes. Sommaire 1 Histoire 1.1 Les débuts 1.2 Première Guerre

Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin Imprimer cet article

Velu-Bertincourt-Saint-Quentin11

Le Chemin de fer de Vélu-Bertincourt à Saint-Quentin a fonctionné entre 1880 et 1955, dans les départements de la Somme , l' Aisne et du Pas-de-Calais . Chemin de fer de Vélu Bertincourt Saint Quentin (VBStQ) Pays   France Villes desservies Vélu , Epehy , Roisel , Saint

Société genevoise des chemins de fer à voie étroite Imprimer cet article

Trams_de_Gen%C3%A8ve_(2)

La Société genevoise des chemins de fer à voie étroite (VE), est une entreprise ferroviaire qui a construit et exploité à partir de 1888 un réseau de tramways à voie métrique , dans la ville de Genève en Suisse et les communes frontalières environnantes. Certaines extensions