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Résultats 1 - 10 sur un total 17 pour  Wikipedia / Côtes-de-Fer depot sncf / Wikipedia    (2013441 articles)

Gare de Loudéac Imprimer cet article

B%C3%A2timent_voyageurs_de_Loud%C3%A9ac_par_Cramos

Brieuc à Pontivy , située sur le territoire de la commune de Loudéac , dans le département des Côtes -d'Armor , en région Bretagne . Elle est mise en service en 1872 par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest . C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français

Chemins de fer des Côtes-du-Nord Imprimer cet article

CdN-Gare_centrale

Les chemins de fer des Côtes -du-Nord ( CdN ) sont un ancien réseau ferroviaire départemental à voie métrique . Composées de 19 lignes, ces voies ferrées d'intérêt local quadrillaient le département des Côtes -du-Nord , en Bretagne . Avec ses 452  km , ce fut l'un des plus grands

Chemins de fer de l'Hérault Imprimer cet article

CdF_d%27Interet_Local_de_L%27H%C3%A9rault_1890

Créée en 1868, la Compagnie des chemins de fer d’intérêt local du département de l’Hérault construit et exploite dans ce département des lignes ferroviaires complétant les dessertes mises en place par la Compagnie du Midi [ 1 ] et le PLM [ 2 ] . Elle obtient la concession dune

25 mars dans les chemins de fer Imprimer cet article

comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Éphémérides des chemins de fer Mars 1 er 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31      

wikipedia.org | 2019/1/28 9:38:36

Chemin de fer touristique Sud Touraine Imprimer cet article

X_2141_Vierzon

L'association Chemin de Fer Touristique Sud Touraine (CFTST) est une association loi de 1901 , basée à Romorantin-Lanthenay , créée en 2011. Elle a pour objet la restauration de deux autorails de type X 2100 , mis à disposition par la SNCF sous forme de convention. L'objectif de l

Ouvrages d'art des chemins de fer des Côtes-du-Nord Imprimer cet article

CdN_construction_gare_centrale

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Les chemins de fer des Côtes -du-Nord étaient l'un des plus grands réseaux secondaires à voie métrique de France. Il quadrillait le département des Côtes

X 200 (SNCF) Imprimer cet article

Autorail_De_Dion_OC2_Romorantin_juillet_1976

ligne du Blanc à Argent [ 1 ] . Sommaire 1 Histoire 1.1 Réseau breton 1.2 Chemin de fer du Blanc-Argent 2 Caractéristiques techniques 3 Parc 3.1 Exemplaires préservés 4 Notes et références 5 Bibliographie 6 Voir aussi 6.1 Articles connexes 6.2 Liens externes

Chemins de fer de la Banlieue de Reims Imprimer cet article

CG_16_-_CBR_-_La_Gare_-_Sucrerie_nouvelle

Les chemins de fer de la Banlieue de Reims (ou C.B.R.) étaient un réseau secondaire de chemins de fer à voie métrique du département de la Marne , qui, à son apogée, s'étendait sur 400  km en desservant 180 communes. Sommaire 1 Histoire 1.1 Les débuts 1.2 Première Guerre

Dépôt de Veynes Imprimer cet article

D%C3%A9p%C3%B4tRotondeVeynes1900B

Le dépôt de Veynes est un ancien dépôt de locomotives créé en 1885 par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM). Il est situé sur le territoire de la commune de Veynes dans le département des Hautes-Alpes , en région Provence-Alpes-Côte

Chemin de fer touristique de la Sarthe Imprimer cet article

0-4-0ST_Alice_Transvap-b

Le Chemin de fer touristique de la Sarthe est un chemin de fer touristique et historique géré par l'association Transvap qui participe depuis 1970 à la sauvegarde du patrimoine ferroviaire . Elle propose des animations et des parcours en trains historiques, autorails et locomotive