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Résultats 1 - 10 sur un total 36 pour  Wikipedia / Arbre à cames voitures / Wikipedia    (2006945 articles)

Bugatti Veyron 16.4 Imprimer cet article

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La Bugatti 16.4 Veyron ( /vɛʁɔ̃/ ) fut l'unique modèle en production du constructeur automobile français Bugatti de 2005 à 2015 . Supercar atteignant 431,072   km/h dans sa version super sport, c'était alors la voiture de série la plus rapide du monde. Assemblée à Molsheim

Triumph Spitfire Imprimer cet article

1965TriumphSpitfire

Essieu oscillant et ressort à lames transversal (arrière) Direction À crémaillère Freins Disques pleins (avant) Tambours (arrière) modifier   La Triumph Spitfire est une automobile de type roadster à deux places et moteur 4 cylindres en ligne , construite de 1962

Subaru Legacy Imprimer cet article

SubaruLegacy-sedan

La Subaru Legacy est une berline routière de la gamme Subaru. Proposée en berline et en break, elle est très prisée des régions froides (Canada, Islande, Suisse, Nouvelle-Zélande) où sa transmission intégrale fait des merveilles. Elle est fabriquée à Ōta dans la préfecture de

Ernest Henry Imprimer cet article

Ernest_Henri

équipe; qui, par expérience, voulait obtenir de hauts régimes grâce à l'utilisation d'un double arbre à cames en tête entraîné par arbre avec un couple conique à chaque extrémité, actionnant quatre soupapes inclinées pour chacun des quatre cylindres ; un très bon moteur

Arbre à cames Imprimer cet article

Foulon

Un arbre à cames ( AAC ) est un dispositif mécanique permettant de synchroniser plusieurs déplacements. Comme son nom l'indique, il s'agit d'un arbre muni de plusieurs cames . Il transforme le mouvement de rotation continu de l arbre en un mouvement de translation alterné (par exemple

Fiat 130 Imprimer cet article

Fiat_130_CH

La Fiat 130 est une automobile produite en versions berline (15 093 exemplaires) et coupé (4 491 exemplaires) par le constructeur italien Fiat entre 1969 et 1977 . Le modèle 130 représente alors le sommet de la gamme Fiat. La 130 Berline est présentée en 1969 , dotée initialement

Bugatti Type 35 Imprimer cet article

BugattiRacingCars

Targa Florio , elle est non seulement la Bugatti la plus célèbre mais compte également parmi les voitures ayant le plus marqué l’ histoire de l’automobile . La naissance du mythe des «  Pur-sang  » Bugatti date d’ailleurs de cette époque. Conçue à partir de 1924 dans les

Wolseley Hornet Six Imprimer cet article

1932_Wolseley_Hornet_4-door_saloon_(5531995951)

à l'apparition des montures souples qui améliorèrent grandement le confort. Les moteurs à arbre à cames en tête de la Hornet Six étaient tellement bons que les voitures construites sur le châssis Hornet Spécial développèrent une réputation exceptionnelle sur la route et en

Salmson Imprimer cet article

Emblem_Salmson

Salmson, des véhicules légers, bénéficient dès 1921 de la technique avant-gardiste du double arbre à cames en tête . Le moteur 2 ACT remporte de très nombreux succès en compétition. En 1929, la production est orientée vers des voitures luxueuses et performantes. Équipées du

Morris Minor (1928) Imprimer cet article

1928MorrisMinor

Malgré cela, les Morris Oxford et Cowley avaient pris 41 % de l'ensemble du marché Britannique de voitures privées de 1925. Les ventes de Morris avaient commencé à ralentir en 1926 et furent ravivées par un nouveau visage pour les Morris Oxford et Cowley et une expansion de la gamme