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Résultats 1 - 10 sur un total 461 pour  Wikipedia / Arbre à cames chassis / Wikipedia    (2006913 articles)

Bugatti Veyron 16.4 Imprimer cet article

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courant sont réalisées aussi à Molsheim. Chaque exemplaire porte une plaque avec son numéro de châssis . Sommaire 1 Historique 1.1 La renaissance de Bugatti 1.2 Genèse du projet et premiers prototypes 1.3 Une lente évolution vers la version définitive du projet 1.4 Arrê

Ford Mustang Imprimer cet article

Ford_Mustang_2005_logo

La Ford Mustang est un modèle d' automobile construit par Ford depuis 1964. Fait unique pour la marque Ford, les Mustang arborent leur propre logotype de calandre – un mustang au galop – à la place de celui du constructeur. Elle a atteint les 10 millions d'exemplaires vendus dans

Aston Martin Lagonda Imprimer cet article

Aston_Martin_Lagonda_in_Morges_2012_-_5

Séries 3 (1986-1987) et 4 (1987-1990) 2 Mécanique 2.1 Motorisations et transmissions 2.2 Châssis , liaison au sol et carrosserie 3 Électronique 3.1 Historique de développement 3.2 Description 4 Design 4.1 Design extérieur 4.2 Design et aménagement intérieurs

Brabham BT49 Imprimer cet article

Piquetmonaco

adaptés pour accueillir le moteur Ford - Cosworth DFV. La voiture dispose d'un cockpit ouvert, d'un châssis monocoque en alliage d' aluminium et de fibres de carbone . Elle est dotée d'une très controversée suspension hydropneumatique et de freins refroidis par eau. La BT49, qui

Scuderia Lancia Imprimer cet article

Elefantino

La Scuderia Lancia , qui deviendra plus tard la Squadra Corse HF Lancia est l'atelier de course de l'entreprise automobile Lancia e Cia , créé en 1952 par Gianni Lancia, fils du fondateur de la marque. La Scuderia Lancia débute officiellement en compétition en sports mécaniques où elle

Ferrari D50 Imprimer cet article

Lancia_D50_Donington

rachète Lancia en faillite, ferme son atelier de course et offre à la Scuderia Ferrari ses châssis D50 qui seront engagés en championnat du monde en 1956 sous la dénomination Ferrari D50 puis en 1957 sous le nom de Ferrari 801. Les différentes versions du modèle D50 ont pris le

Grand Prix automobile d'Argentine 1960 Imprimer cet article

Autodromo_Buenos_Aires

Le Grand Prix d'Argentine 1960 ( VII° Gran Premio de la Republica Argentina ), disputé sur le circuit Oscar Alfredo Galvez le 7 février 1960 , est la quatre-vingt-cinquième épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950 et la première manche du championnat 1960

Bentley Speed 8 Imprimer cet article

2003BentleySpeed8

La Bentley Speed 8 (née Bentley EXP Speed 8 en 2001, parfois orthographiée Bentley EXP-8 , pour expérimentale et 8 cylindres) est une voiture de course fabriquée par Bentley Motors et sa filiale sportive Team Bentley pour être homologuée dans la catégorie LM GTP de l' Automobile

Salmson Imprimer cet article

Emblem_Salmson

des véhicules légers, bénéficient dès 1921 de la technique avant-gardiste du double arbre à cames en tête . Le moteur 2 ACT remporte de très nombreux succès en compétition. En 1929, la production est orientée vers des voitures luxueuses et performantes. Équipées du très performant

Mercedes-Benz W125 Imprimer cet article

Mercedes-Benz_W_125_Donington

en course, empêchant la voiture de s'engager en Grand Prix. Sommaire 1 Conception 2 Châssis et suspension 3 Motorisation et transmission 4 Histoire en course 5 Retrait de la compétition 6 Résultats complets 6.1 Résultats en Championnat d'Europe des pilotes 6.2 Résultat