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Dorris Motors Corporation Imprimer cet article

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et la St. Louis Motor Carriage Company firent rapidement faillite. La première production de véhicule avait un moteur à quatre cylindres 101 pouce (2 565,4 mm) , qui fit fureur au New York Automobile Show . Au fil du temps, la voiture de Dorris devint plus puissante, allant d'un moteur

Mitsubishi Motors Imprimer cet article

Mitsubishi_Motors_Headquaters

la Seconde Guerre mondiale , il faut attendre 1970 pour que Mitsubishi fabrique à nouveau un véhicule automobile sous son nom, dans le cadre d'une nouvelle société baptisée Mitsubishi Motors Corporation . Durant son histoire récente, MMC a de nombreuses fois collaboré avec d'autres

Carbon Motors Corporation Imprimer cet article

Carbon_Motors_Logo

également préciser les sections à actualiser en utilisant {{section à actualiser}} . Carbon Motors Corporation Création 2003 Disparition 2013 Fondateurs Stacy Dean Stephens William Santana Li Siège social Connersville ( Indiana )   États-Unis

McCulloch Motors Corporation Imprimer cet article

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Studebaker Golden Hawk de 1957 et la Ford Thunderbird . L’entreprise change son nom pour McCulloch Corporation en 1958, ayant conquis de nouveaux marchés : l'entreprise fabrique désormais des moteurs d’avion ainsi que des moteurs de kart, en plus des tronçonneuses de renommée mondiale

Humvee (versions chinoises) Imprimer cet article

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Il existe au moins trois constructeurs automobiles chinois fabriquant des copies du véhicule américain Humvee . La plupart de ces copies se basaient principalement sur des copies de pièces provenant des États-Unis, telles que le châssis , la boîte de vitesses ou le moteur Diesel

Guy Motors Imprimer cet article

Aerial_View,_Guy_Motors_Ltd.,_Fallings_Park,_Wolverhampton

Sydney S. Guy enregistra Guy Motors Limited le samedi 30 mai 1914 et quitta son poste de directeur d'usine chez Sunbeam à Wolverhampton le même jour. Une usine fut construite sur le site de Fallings Park à Wolverhampton [ 1 ] et en septembre 1914 la production du camion 30 cwt   (en

British Leyland Imprimer cet article

British_Leyland_Badge

Quoique le groupe possédât des marques rentables et prestigieuses telles que Rover et Land Rover , auxquelles s'ajoutait la voiture vedette Mini , British Leyland a connu une histoire mouvementée. En 1986, il est rebaptisé Rover Group, devenue plus tard MG Rover Group. C'est sous cette

Humber Limited Imprimer cet article

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du Groupe Rootes furent insuffisantes et leurs entreprises ont été achetées par la Chrysler Corporation , en 1967. Propriété et contrôle [ modifier | modifier le code ] Les investisseurs privés de fait de l'incorporation et de la première cotation en 1887 La fusion avec Hillman

American Motors Corporation Imprimer cet article

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Le président de Nash-Kelvinator Corporation , George W. Mason, avait la ferme conviction que les constructeurs indépendants qui restaient en Amérique du Nord devaient fusionner face aux trois grands de l’industrie : General Motors , Ford et Chrysler. En janvier 1954, il fut donc le chef

Jeep Wagoneer Imprimer cet article

Jeep_Grand_Wagoneer_001

de luxe, produit sous de nombreuses marques de 1963 à 1991. Quasiment unique en son genre, ce véhicule a subi toutes les vicissitudes de ses constructeurs, Willys à l'origine, Kaiser Motors ensuite, AMC et enfin Chrysler , lui-même racheté par le groupe italien Fiat en 2009. Commercialis