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Z 11500 Imprimer cet article

Z11500_TER_Alsace_n%C2%B011518_Strasbourg-ville

recommandations des projets correspondants . Z 11500 La Z 11518 à Strasbourg . Identification Exploitant (s) SNCF Surnom Z2 Type Automotrice Motorisation Électrique Composition Z - ZR Couplage UM 3 Construction 1986 - 1988 Constructeur

241 Est 41001 Imprimer cet article

CdT_-_241_A_1_AV

. Cette dernière a été conçue pour tirer 700  t à 115   km/h . Elle est construite à Épernay , siège des ateliers de la Compagnie des chemins de fer de l'Est et livrée au dépôt de Paris - la Villette le 17 janvier 1925 . Description [ modifier | modifier le code ] Extraits

Gare de Longuyon Imprimer cet article

BB_15025_Longuyon

26′ 39″ nord, 5° 36′ 16″ est Gestion et exploitation Propriétaire SNCF Exploitant SNCF Services TER Grand Est Fret Caractéristiques Ligne(s) Mohon à Thionville Longuyon à Pagny-sur-Moselle Longuyon à Mont-Saint-Martin Voies 5 + voies de service

Gare de Provins Imprimer cet article

Gare_de_Provins_-_IMG_1091

La gare de Provins est une gare ferroviaire française de la ligne de Longueville à Esternay située à proximité du centre-ville de la commune de Provins , dans le département de Seine-et-Marne , en région Île-de-France . Le chemin de fer arriva à Provins le 11 décembre 1858

130 Est 30254 à 30766 Imprimer cet article

130-B-476

Elles furent construites par la Compagnie des chemins de fer de l'Est en ses ateliers situés à Épernay en partant d'anciennes 030 de la compagnie (série 0250 à 0766 [ 1 ] ), qui servirent aussi de base pour une partie de la série 130 Est 30252 à 30428 (futures : 1-130 A entre 252

030 Est 1002 à 1005 Imprimer cet article

vapeur construites pour la Compagnie des chemins de fer de l'Est par ses ateliers situés à Épernay en 1893 sous les directives de M. Salomon , ingénieur en chef. En 1938 il ne restait plus que 3 machines qui devinrent les 1-030 A 2, 4 et 5 à la SNCF . Sommaire 1 Genèse 2

wikipedia.org | 2019/10/25 0:26:59