Page:Larousse - Grand dictionnaire universel du XIXe siècle - Tome 3, part. 4, Chao-Chemin.djvu/208

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ÔHEM

moins raisonné, et beaucoup plus à la portée de tout le monde.

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Coussy et Rànch, Chemin de fer du Tarn (in-8»). Avantages du tracé par Lavaur.

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Beugn mv Mémoire sur la locomotive de moiil/tgne, ■-,

-BijAnchb. Contentieux des chemins de fer ou Exposé de la jurisprudence judiciaire et ad•ntinistrJitwe enmatière de chemins de fer {Paras, in-so) ;.

Blonay (de). Note sur le système des chemins de fer du Bas-Rhin {iû-io). ■ BacmTrNowfelles recherches expérimentales sur Je, .frottement de giiss&mnt, spécialement sjir tes naii-s^-de chemin* de fer, dans des circo istancest 'ès-diverses{pMia, m-&o, nY n : pJ}, iBooea-Au^ Invention de Ut lQCQmotiy, ép(ir. Çugnot (in-8°}, r"

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Monqé. Constructions enfer. Nouveau cours pratique et économique de construction en fer, traité contenant de nouvelles applications sur cet art, applicables à la construction des travaux publics, des chemins de fer et des travaux civils, avec atlas et texte, devis descriptif et explicatif des prix au kilogramme, àla pièce, au mètre carré et au mètre courant, suivi de nouvelles formules pratiques pour la résistance (Saint-Decis, in-4°, avec 9 pi. in-4 double).

Noblkmaire. Rapport sur ie percement du memt Cenis (in-8°).

Perdomnbt et Polokceau. Portefeuille de V ngénieur des chemins de fer, par M. Auguste Perdonnet, professeur à l’École centrale des arts et manufactures, etc., et M. Camille Poionceau, ingénieur en chef, régisseur de la traction du chemin de fer d’Orléans. Deuxième édition, revue, corrigée et augmentée, par A. Perdonnet. Légendes (ïn-80).

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4e (erf trqçé dp* e^urbes^ c/mngemenfsf

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Ti’aforo délie À Ipi ira Bardonneche e Modana.

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Flachat (Eugène). Étude sur l’usure et le renouvellement des rails (Paris, in-8°).

Levacber-Durclé. Chemins de fer agricoles ou populaires (in-8°). Solution du problème du monopole des transports au profit do l’Etat, conçu par Napoléon 1er. Rapport au budget d’un revenu de 500 millions. Tables et planche coloriée.

Lommel (Georges), Étude critique de divers systèmes proposés pour le passage des Alpes suisses par un chemin de fer (Vevey, in-S°).

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Marqfoy. De la réforme des tarifs des chemins de 1er et des Compagnies.(in-8 ?).

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Pietra-Sahta (de). Influença des chemins de fer sur la ’santé publique (in-8°).

Prou. Ponts métalliques pour chemins de fer (in-8»).

Tranié. Méthode pratique pour le calcul des mouvements de terre, applicable à l’éta-, bassement de routes, canaux, chemins de fer (Toulouse, in-8°).

Tourneux. Encyclopédie des chemins-de fer et des machines à vapeur, à l’usage des gensdu monde (in-12).......

Bigg (J.)- .General raihmy acts (in-S«).i Collection des actes publics généraux’sur la réglementation des chemins de fer, l’organisation et les obligations des ’compagnies de làïso et 1863. ■ ’ ■■■■ '■■■ •■ ■"■■■- ■■■

Denison. Roads andrailways in New-South Waies and India (iin-89). Avec des remarques sur l’avantage qu’il peut y avoir dans certain nés circonstances’-’i-substituer-la force.des animaux k celle de la vapeur.. 1

T)ixcm :Traeiion’eh raiiioays.aha thealleged loss of potver at high speeds practically considered :(in-’s ^r"— - !. •-"’■ -1 ■

Fillïter’. 'Report Mpb’rithe- raitioay schémes affecting thé’btir’oiïffa’of’Lèéds t’A partie-ment in izèi’iin-S*}.^ " ", ,..-■

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construçt-iigortes, pithin, IfieCug, v{Lwïapn'

’Sb’w. UtïeriQW.-’P. Andrew, Esq ?, à ?aï]tfA

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