Voies ferrées économiques du Poitou

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La gare de Bonnes
Voiture à bogie préservée au MTVS

Les Voies ferrées économiques du Poitou (VFEP) ont exploité le second réseau départemental de chemin de fer secondaire de la Vienne entre 1913 et 1935[1], en complément du premier réseau, exploité par les Tramways de la Vienne.

Historique[modifier | modifier le code]

La Société anonyme des voies ferrées du Poitou s'est substituée à Mrs Beldant et Baert, entrepreneurs qui avaient obtenu la concession pour 50 ans de plusieurs lignes dans le département de la Vienne. Le réseau est déclaré d'utilité publique le 26 avril 1892. La société avait son siège 3 rue Paul-Beldant au Mans, et son siège d'exploitation boulevard Paul-Achard à Poitiers[2].

Infrastructure[modifier | modifier le code]

Les VFEP exploitaient les lignes suivantes, toutes à voie métrique :

Le réseau atteignait 160 km, et était en liaison en gare de Poitiers avec les lignes des tramways de la Vienne. Il était en contact avec les lignes d'intérêt général de l'État en gares de Lencloître, Neuville, Châtellerault, et, également à Châtellerault, avec la Compagnie d'Orléans[2].

Exploitation[modifier | modifier le code]

Matériel roulant[modifier | modifier le code]

Locomotives à vapeur : Le matériel roulant initial était constitué des machines suivantes :

  • N°10 à 21, type 030T Corpet-Louvet, 1909, (N°construction 1330 à 1343)[3], poids à vide 20 tonnes.

En 1928, le Guide Marchal indiquait que le matériel roulant de la compagnie était constitué de 14 locomotives de 14,5T, 46 voitures à voyageurs, 12 fourgons à bagages et 110 wagons de marchandises[2].

Vestiges et matériels préservés[modifier | modifier le code]

Une voiture à bogies (BB7) de 2e classe est préservée et restaurée par le Musée des tramways à vapeur et des chemins de fer secondaires français à Butry-sur-oise (95) Logo monument historique Classé MH (2013)[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. a et b « 86: Département de la Vienne », Les Chemins de Fer Secondaires de France, FACS (consulté le 23 juin 2013)
  2. a, b et c Annuaire des Chemins de fer et des Tramways (ancien Marchal) : Édition des réseaux français, Paris, , 43e éd., 1334 p., p. 743
  3. [doc] Sébastien Jarne, liste des 1841 locomotives Corpet Louvet produites, 2003 [1]
  4. Notice no PM95001151, base Palissy, ministère français de la Culture

Annexes[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Henri Domengie, Les petits trains de jadis - Sud-Ouest de la France, Éd. du Cabri, Breil-sur-Roya, 1986 (ISBN 2-903310-48-3)
  • Gérard Simmat, La Vienne 1900-1930, vol. 29, Clermont-Ferrand, Editions Gérard Tisseron, Diffusion De Borée, coll. « Mémoires d'hier », , 180 p. (ISBN 9782844941169, lire en ligne), p. 112


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