Route départementale 301 (Pas-de-Calais)

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Route départementale 301
Caractéristiques
Longueur 19 km
Direction Est-Ouest
Extrémité A21 A26 à Bully-les-Mines
Extrémité D341 à Calonne-Ricouart
Réseau Route départementale
Territoire traversé
Régions Région Hauts-de-France
Départements Département du Pas-de-Calais
Exploitation
Gestionnaire Département du Pas-de-Calais

La Route départementale 301 ou D 301 est une route départementale du département du Pas-de-Calais reliant l'échangeur A21A26 à la commune de Calonne-Ricouart.

Morphologie[modifier | modifier le code]

La D 301 se présente sous la forme d'une voie rapide « 2 × 2 voies » avec bande d'arrêt d'urgence jusqu'au carrefour giratoire d'Houdain, puis d'une route à accès réglementé à trois voies alternées jusqu'à sa fin. L'ensemble de son tracé est donc interdit aux véhicules les plus lents.

Elle prolonge l'autoroute A 21 vers l'est du Bassin Minier du Nord-Pas-de-Calais, avec laquelle elle forme un itinéraire de voie express appelé la Rocade minière. Elle permet de relier cette autoroute avec la Route nationale 341 (déclassée en D 341).

Historique[modifier | modifier le code]

À l'origine simple route à deux voies, la D 301 a été progressivement doublée dans les années 2000 sur sa portion Aix-Noulette - Maisnil-les-Ruitz.

En 2012, l'ouverture de la nouvelle D 941 destinée à contourner Bruay-la-Buissière en direction de Béthune entraîne son doublement sur quelques centaines de mètres vers l'ouest après Maisnil-les-Ruitz.

En 2014 un giratoire est construit à l'intersection avec la D 86 sur la commune d'Houdain.

L'année 2015 voit la construction du contournement de cette commune d'Houdain. En effet la voie express passait dans la commune et desservait les habitations en étant limitée à 70 km/h, ce qui rendait l'endroit pénible et dangereux tant pour les automobilistes que pour les habitants. Ce contournement marque aussi le doublement intégral de la route depuis Aix-Noulette.

En 2016, suite à la volonté de doubler l'autoroute A 21 entre la D 301 et la fin de l'échangeur A 21/A 26 conduit au déclassement d'une centaine de mètres de l'A 21 au profit de la D 301. Cet étranglement générant beaucoup d'embouteillages n'avait pas été doublé en même temps que la D 301 quelques années auparavant car ce doublement nécessitait la construction d'un nouveau pont au dessus de l'autoroute A 26. Avec le déclassement ce nouvel ouvrage d'art a pu être financé par le Département du Pas-de-Calais. Le point de départ de la D 301 passe donc de la commune d'Aix-Noulette à celle de Bully-les-Mines.

Le doublement est complètement ouvert à la circulation le , avec six mois d'avance sur le calendrier prévisionnel.

Intersections[modifier | modifier le code]

Type d'intersection Desserte
A21 A26 D301
D937 Nœux-les-MinesSains-en-GohelleAix-Noulette.
D75 Sains-en-GohelleBouvigny-BoyefflesHersin-Coupigny.
C 6 Hersin-Coupigny.
C 10 Hersin-Coupigny (Bracquencourt).
D57e Barlin − Golf du Parc d'Olhain.
D72 Maisnil-les-RuitzRebreuve-Ranchicourt − Parc départemental d'Olhain.
D941 BéthuneRuitzHaillicourtZone industrielle de Ruitz.
D86 Houdain.
D86 Bruay-la-BuissièreHoudain.
D941 BerckLe TouquetSaint-Pol-sur-TernoiseDivionD302 Bruay-la-Buissière.
Polyclinique de la Clarence.
D341 DivionCalonne-RicouartCamblain-Châtelain

Ouvrage d'art remarquable[modifier | modifier le code]

La D 301 passe sur le Viaduc de Divion. Ce pont d'une longueur de plus de 300 mètres[précision nécessaire] lui permet de franchir la ville éponyme sans entrer dans la ville en passant au dessus des habitations. Il évite aussi des croisements avec la Rue Marcel Sellier, la D 841 (ex-N 41) et la Lawe.

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