Ligne 2 du métro de Rio de Janeiro

Un article de Wikipedia, l'encyclopedie libre.
Sauter a la navigation Sauter a la recherche

Ligne 2 du métro de Rio

Un CNR à la station Cidade Nova.

Réseau Métro de Rio de Janeiro
Ouverture 19 novembre 1981
Dernière extension 2010
Terminus Pavuna - Botafogo
Exploitant Rio Trilhos
Conduite (système) Conducteur
Points d’arrêt 29
Longueur 30 km
Communes desservies 1
Lignes connexes Ligne 1
Schéma de la ligne
Légende
uKINTa
Pavuna
uBHF
Engenheiro Rubens Paiva
uhKRZWae
rivière Acari
uBHF
Acari/Fazenda Botafogo
uINT
Coelho Neto
uhBHF
Colégio
uhBHF
Irajá
uBHF
Vicente de Carvalho
uBHF
Thomaz Coelho
uBHF
Engenho da Rainha
uBHF
Inhaúma
uINT
Nova América/Del Castilho
uTUNNEL1
uBHF
Maria da Graça
uhSTRa
uhINT
Triagem
uhSTRe
uTUNNEL1
uBHF
Maracana
uINT
Sao Cristovao
uSTR
utCONTg uSTR
utSTR uSTR
← ligne 1 vers Uruguai
utABZg+l
uABZgr
Estacio
utSTR uBHF
Cidade Nova
utSTR utSTRa
utdSTR utv-SHI2r
utvINT d
Central
utvBHF d
Presidente Vargas
utvBHF d
Uruguaiana
utvBHF d
Carioca
utvBHF d
Cinelandia
utvBHF d
Gloria
utvBHF d
Catete
utvINT d
Largo do Machado
utvBHF d
Flamengo
utvBHF-KBHFe d
Botafogo
utSTR
← ligne 1 vers Ipanema/General Osório
utdCONTf

La Ligne 2 du métro de Rio de Janeiro est l'une des deux lignes en service dans le réseau métropolitain de Rio de Janeiro.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 14 décembre 1968 est créée la Compagnie du métro de Rio de Janeiro. En juin 1970 le chantier de construction démarre mais faute de crédits suffisants il est interrompu de 1971 à 1974. Il est repris en 1975. La deuxième ligne est inaugurée le 19 novembre 1981.

Chronologie[modifier | modifier le code]

  • Juin 1970 : Début du chantier de construction puis arrêt de 1971 à 1974
  • 1975 : reprise du chantier
  • 19 novembre 1981 : Ouverture des stations Sao Cristovao, Maracana, Estacio
  • 12 mars 1983 : Ouverture des stations Inhaúma, Maria da Graça, Nova América/Del Castilho, Botafogo, Carioca
  • 30 juin 1988 : Ouverture de la station Triagem
  • 13 mars 1991 : Ouverture de la station Engenho da Rainha
  • 23 septembre 1996 : Ouverture des stations Thomaz Coelho, Vicente de Carvalho
  • 1 septembre 1998 : Ouverture des stations Pavuna, Iraja, Colégio, Coelho Neto, Acari/Fazenda Botafogo, Engenheiro Rubens Paiva
  • 21 décembre 2009 : Ouverture des stations General Osorio, Central, Presidente Vargas, Uruguaiana, Carioca, Cinelândia, Glória, Catete, Largo do Machado, Flamengo, Botafogo
  • 1 novembre 2010 : Ouverture de la station Cidade Nova

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

Rrame EMU Alstom

Les dix stations contigües de Botafogo à Central sont communes aux lignes 1 et 2. Le tracé est mixte, de Botofago à l'approche de Cidade Nova la voie est souterraine, de Cidade Nova à Pavuna la voie est aérienne.

Exploitation[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

  • Portail du chemin de fer
  • Portail de Rio de Janeiro
  • Portail des transports en commun