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, les deux portières enfoncées de la voiture et la carrosserie abîmée du nez de la rame de tramway . En cet emplacement, la signalisation indique une possibilité pour les rames de rouler jusqu'à cinquante kilomètres par heure. L'enquête déterminera qui du conducteur de la voiture

les premières heures après l'incident, des contrôleurs des Transports de l'agglomération de Montpellier (TaM) ont orienté les passagers vers deux bus de substitution qui ont remplacé gratuitement les rames prévues jusqu'à la fin du service vers 1 heure 45. Le lendemain matin, vendredi

À proximité du centre animé de la ville et du collège Clémence-Royer, accessible par la première ligne de tramway , la place Albert-I er accueille presque chaque après-midi de beau temps et presque tous les samedis plusieurs groupes d'adolescents et aussi d'adultes. Sur l'escalier

La reprise de l'avenue Masséna pré-existante a été le premier chantier de la troisième ligne du tramway de Montpellier , lancé en mars 2009. Elle était une courte voie d'accès à la partie résidentielle de la caserne de la Gendarmerie nationale . Désormais, elle relie l'avenue de

France : inauguration des prolongements des lignes A et C du tramway de Bordeaux Une nouvelle de Wikinews, la source d'informations que vous pouvez écrire. Aller à : navigation , rechercher Personnalités politiques participant à l'inauguration du prolongement de la ligne

commerce. En face au multiplexe Gaumont, de l'autre côté du terminus de la première ligne de tramway , Montpellier Agglomération a ainsi bâti la patinoire Végapolis , le planétarium Galilée et l'aquarium Mare Nostrum . Des restaurants franchisés ont ouvert autour, ainsi que des entreprises

Côté tramway , la ligne 1 gagne une station à Odysseum . Le quartier commercial, ludique et de restauration va connaître l'inauguration d'un centre commercial doté d'un hypermarché et d'une centaine de boutiques, avec ouverture au public le jeudi 24 septembre [2] . Le nouveau terminus

deux fois une voie. Un élément de plus dans tous les problèmes de circulation de la ville de Montpellier depuis le début des travaux de la ligne 3 du tramway . Celle-ci doit être mise en service en 2012 et encore, sa construction n'a pas encore touché l'ensemble du parcours. Sommaire

de Font Despierre, vu depuis le futur terminus Le Martinet . Une vue sur le golf et le centre de Montpellier , mais des pentes et des virages fort difficiles pour un bus qui devrait se rendre dans ce quartier en cul-de-sac. Sur place, l'importance du nouvel arrêt prend tout son sens. La