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Sommaire 1 Principe 2 Voies 3 Matériel roulant 3.1 Locomotives 3.1.1 Locomotive Péchot -Bourdon 3.2 Matériel remorqué 4 Vestiges et matériels préservés 5 Notes et références 6 Voir aussi 6.1 Articles connexes 6.2 Bibliographie 6.3 Liens externes

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Le réseau des chemins de fer marocain est aujourd’hui parmi les réseaux les plus moderne d’ Afrique . Son développement est pourtant extrêmement complexe du fait de l’histoire du pays. Le choix des écartements, les tracés, et certaines décisions lourdes de conséquences telles

Le système Séré de Rivières est un ensemble de fortifications bâti à partir de 1874 le long des frontières et des côtes françaises , en métropole ainsi que dans quelques colonies . Ce système défensif remplace les fortifications bastionnées mises en place notamment par Vauban

Du 28 juillet 1914 au 11 novembre 1918 ( 4 ans, 3 mois et 14 jours ) Traités de paix Traité de Versailles le 28 juin 1919 Traité de Saint-Germain-en-Laye le 10 septembre 1919 Traité de Neuilly le 27 novembre 1919 Traité du Trianon le 4 juin 1920 Traité de Sèvres

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des voitures de formes diverses et des petites locomotives firent de Decauville un véritable système de chemin de fer. L'apparition des voies étroites Decauville, mais également d'autres fabricants, constitua une évolution majeure en permettant de déplacer aisément de lourdes charges

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Le 15 e Régiment du Génie de Toul était spécialisé dans les chemins de fer de campagne à voies de 60 Système Péchot et Decauville , un outil stratégique lors de la Première Guerre mondiale [ 1 ] et dans la ligne Maginot [ 2 ] . Les installations de voies de 60 aménages