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Résultats 1 - 10 sur un total 26 pour  Wikipedia / Rolls-Royce Eagle / Wikipedia    (2014721 articles)

Potez 25 Imprimer cet article

Potez_25_2_(MAE)

Le Potez 25 est un sesquiplan monomoteur d'observation et de bombardement français conçu en 1924 par la société des Aéroplanes Henry Potez . Le prototype est assemblé en 1924 et présenté à la 9 e Exposition internationale de l'aéronautique , au Grand Palais de Paris , du 5 au

Fairey III Imprimer cet article

HMS_Furious-18

bombardier/reconnaissance, était disponible, 36 exemplaires déjà construits, utilisant un moteur Rolls Royce Eagle VIII plus puissant et plus sûr, beaucoup des IIIB furent terminés en IIIC [ 3 ] . Le modèle le plus produit fut le IIID , une amélioration du IIIC, avec de la place

Henri Royce Imprimer cet articleFrise de Henri Royce

Henry_Royce

Leeds , où il devient rapidement formateur en mécanique pour ses collaborateurs. Première Rolls Royce 10 HP 2 cylindres et 10 chevaux d'Henri Royce en 1904 ( musée des Sciences et de l'Industrie de Manchester ). Rolls Royce 15 HP de 1904 (seconde voiture d'Henry Royce ) L'électromécaniq

Force aérienne portugaise Imprimer cet article

Js-municiamento_f-84

La Force aérienne portugaise , Força Aérea Portuguesa en portugais , est la force aérienne du Portugal dont la création remonte au 1 er juillet 1952 . Depuis 2016, son chef d’état-major est le général Manuel Teixeira Rolo. Sommaire 1 Historique 1.1 Première Guerre mondiale

Vickers Type 23 Imprimer cet article

HMA_R_23_Airship_With_Camel

Les dirigeables Vickers type 23 ou 23 Class Airship en anglais, sont quatre dirigeables rigides britanniques construits durant la Première Guerre mondiale . Sommaire 1 Développement 2 Description 3 Des dirigeables décevants 4 Utilisation des ballons de sa Majesté 5 Notes

Airco DH.10 Imprimer cet article

Airco_DH_10_ExCC

insuffisant. Baptisé Amiens Mk.II, le second prototype [C8658] prit l’air en avril 1918 avec 2 moteurs Rolls Royce Eagle VIII de 360   ch entraînant des hélices tractives. Ainsi modifié le biplan était plus rapide que le DH.9A avec une charge de bombes deux fois supérieure. Airco

Felixstowe F.5 Imprimer cet article

Naval_Air_Station_at_Pensacola

Factory , Philadelphie , dès mars 1918 et les travaux débutèrent immédiatement : les moteurs Rolls Royce Eagle furent remplacés par des Liberty, l’appareil équipé d’une double commande et l’ensemble adapté aux méthodes de production américaines. Parmi les modifications visibles

Felixstowe F.2 Imprimer cet article

Felixstowe_F2

unique Curtiss H-8 acheté par la Grande-Bretagne d’une coque à deux redans et de moteurs Rolls Royce Eagle VI de 250   ch . Ainsi modifié, l'appareil prit l’air en février 1917 avec la désignation Felixstowe F.2. La combinaison de la coque à deux redans du Felixstowe F.2

B.A.T. F.K.26 Imprimer cet article

Frederick_Koolhoven_with_B.A.T._F.K.26

Le B.A.T. F.K.26 est un avion de transport monomoteur de l' entre-deux-guerres . C'est le premier avion à avoir été conçu spécifiquement pour une exploitation commerciale. Sommaire 1 Origine et développement 2 Premiers essais commerciaux 3 La fin des F.K. 26 4 Notes et référence

Hawker Osprey Imprimer cet article

Hawker_Osprey.

flotteurs avant de devenir le Hawker Osprey. Comme le Hawker Hart, il était propulsé par un moteur Rolls Royce Kestrel 12-cylindres en V et son armement se composait de deux mitrailleuses de 7,7  mm (une Vickers synchronisée avec l'hélice devant et une Lewis derrière). Il est connu