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Résultats 1 - 10 sur un total 45 pour  Wikipedia / Louis Blériot / Wikipedia    (2014721 articles)

Blériot 165 Imprimer cet article

Bleriot_165_L%27A%C3%A9rophile-Salon1926

Le Blériot 165 était un avion de ligne français des années 1920. C’était un biplan bimoteur , à la voilure en bois, et au fuselage de construction mixte, en bois et métal. Il effectua son premier vol le 27 octobre 1926 . Seuls deux exemplaires furent construits, et utilisés

Musée de la base aérienne 112 et de l'aéronautique locale Imprimer cet article

Insigne_BA_112

Le Musée de la base aérienne 112 et de l'aéronautique locale est un ancien musée qui traitait non seulement de l'histoire de la Base aérienne 112 Reims-Champagne mais évoquait également les premières mondiales qui firent de la région de Reims , il y a un siècle, l'un des berceaux

Marcel Brindejonc des Moulinais Imprimer cet articleFrise de Marcel Brindejonc des Moulinais

Marcel_Brindejonc_des_Moulinais_01

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Maurice Arnoux Imprimer cet articleFrise de Maurice Arnoux

Tombe_Maurice_Arnoux,_Cimeti%C3%A8re_de_Montrouge_(1)

lycée Michelet à Vanves . Après les cours, il se rend sur les terrains où commencent à piloter Louis Blériot et Henri Farman . Il poursuit ses études à l'École d'électricité et de mécanique industrielle pour devenir ingénieur . Il obtient son baptême de l'air en 1912 , grâc

Jean Bourhis Imprimer cet article

Scan_photo_Jean_Bourhis

grand secret et obtient le 24 avril 1913 avec brio le brevet n o  1297 en pilotant un aéroplane Blériot [ 6 ] . Lors d'une démonstration à Juvisy Port Aviation, le 24 février 1914 , il essaye un dispositif de sauvetage récemment conçu par Frédéric Bonnet : le parachute. Certes

Raoul Gervais Lufbery Imprimer cet articleFrise de Raoul Gervais Lufbery

Gervais_Raoul_Lufbery_(LC-USZ62-101970)

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Lucien Bossoutrot Imprimer cet articleFrise de Lucien Bossoutrot

Lucien_Bossoutrot_1932

aviation. Après la guerre, il continue d’abord comme pilote d’essai chez Farman, puis chez Blériot . Le 8 février 1919 , il effectue un vol de propagande (avec à bord,12 passagers militaires, outre le mécanicien Lhomde) de Paris à Londres , pilotant un bimoteur Farman F.60 Goliath

Établissements Borel Imprimer cet article

Borel

école d'aviation à Mourmelon en 1909 [ N 1 ] . Lors des débuts, ils vendent des avions de Blériot Aéronautique avant de construire eux-mêmes des aéroplanes jusqu'en 1911. En 1911, Gabriel Borel, Raymond Saulnier , Robert Morane et Léon Morane s'associent pour créer la Sociét

Didier Masson Imprimer cet articleFrise de Didier Masson

Didier_masson_avion

Seine , il débarque à New York le 3 janvier 1910 comme mécanicien au sein de l'équipe de Louis Paulhan , forte de deux monoplaces Blériot et deux biplans Henri Farman . Elle participe à diverses exhibitions (dont le meeting aérien international de Los Angeles ) jusqu'à ce que

René Lorin Imprimer cet article

Leduc_010

moteur à réaction . Il a déposé un brevet en 1908 , un an avant la traversée de la Manche par Louis Blériot , et plus de trente ans avant que les Allemands et les Britanniques fassent voler les premiers avions propulsés par des turboréacteurs, en 1939 . Son brevet est décrit