Système de contrôle automatisé du trafic aérien
Un système de contrôle automatisé du trafic aérien a pour but d'aider le contrôleur aérien à remplir sa mission de contrôle . Ce système est composé de plusieurs sous-système électroniques et informatiques interconnectés. Le système de contrôle français a porté le nom de
Skyguide
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Région d'information de vol
FIR . Une région d'information de vol (ou FIR, de l'anglais Flight Information Region ) est un espace aérien de dimensions définies à l'intérieur duquel le service d'information de vol et le service d'alerte sont assurés. L espace aérien d'un pays peut être divisé en une ou
Secteur aérien
En pratique : Quelles sources sont attendues ? Comment ajouter mes sources ? Un secteur aérien est une portion de l' espace aérien dans laquelle un poste de contrôle aérien gère les flux d'avions entrants et sortants. Définition [ modifier | modifier le code ] On le
William Joseph Knight
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant ( comment ? ) selon les recommandations des projets correspondants . Pour les articles homonymes, voir Knight . William Knight Pete Knight, 3 octobre 1967 Nationalité Américain Sélection Groupe Dynasoar de l
CANAC
Computer Assisted National Air Traffic Control Center (CANAC) est le centre national de contrôle aérien de la Belgique . L' espace aérien de la Belgique est contrôlé à partir de ce centre depuis le sol jusqu'au niveau de vol FL245 (environ à 7,5 km de hauteur). Le CANAC se
Économie du Massif central
Massif central a fait l'objet d'une attention particulière et d'une volonté de cohérence sur cet espace naturel réparti sur plusieurs régions administratives, au moins depuis le plan massif central décrété par le président Valéry Giscard d'Estaing en 1975. Historique [ modifier
Musée de l'aviation militaire de Payerne
Aviation SE 3130 Alouette II 2.12 Sud Aviation SE 3160 Alouette III 2.13 Simulateurs 2.14 Espace des Pionniers 2.15 Espace Nicollier 2.16 Autres expositions 3 Partenaires 3.1 Espace Passion 3.2 HB4FR 3.3 Flight Simulator Center (FSC) 3.4 Virtual Flight Simulation
Niveau de vol
les niveaux de vol se terminant par un 0 : FL 50, FL 60, etc. Jusqu'au niveau de vol 280 et en espace aérien RVSM , les niveaux de vol sont qualifiés de pairs et impairs suivant leur chiffre des dizaines : Pairs : FL 40, FL 45, FL 60, FL 65, FL 80, FL 85, FL 100, FL 105, FL 120, etc
Michel Bernard (dirigeant d'entreprises)
De 1972 à 1978, il est chef du département exploitation aérienne à la direction du trafic aérien d' Aéroports de Paris , puis devient chef du centre en route de la navigation aérienne Nord en 1978 [ 2 ] . Il prend la tête de la direction générale de l'Aviation civile en 1993
