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Le R100 est un dirigeable construit à la fin des années 1920 par le gouvernement britannique. Il devait, avec le dirigeable R101 , assurer des liaisons entre Londres et l' Empire britannique . À la suite de l'accident du R101 lors de son premier vol d'exploitation en octobre 1930

Le Norge est un dirigeable semi-rigide construit en Italie , conçu par l'ingénieur aéronautique italien Umberto Nobile et produit par la société Stabilimento Construzioni Aeronautiche (SCA) est considéré par beaucoup comme étant le premier à avoir effectué le survol du pôle Nord

Le dirigeable La République [ 1 ] était un dirigeable militaire Lebaudy de 3 200 m 3 à moteur 4 cylindres de 70 chevaux, dont l'ingénieur Julliot était à l'origine, construit dans les ateliers des frères Paul et Pierre Lebaudy , à Moisson ( Yvelines ), sous la direction de

L' aérostat dirigeable Dupuy de Lôme [ 1 ] est un dirigeable à propulsion humaine construit et expérimenté sous la direction d' Henri Dupuy de Lôme à partir de la guerre franco-allemande de 1870 . Le Gouvernement de la Défense nationale lui confie le 29 octobre 1870 dans Paris

patrimoine de l'Unesco Articles connexes [ modifier | modifier le code ] Dupuy de Lôme dirigeable ) République dirigeable ) Adjudant Vincenot dirigeable )

Les dirigeables Vickers type 23 ou 23 Class Airship en anglais, sont quatre dirigeables rigides britanniques construits durant la Première Guerre mondiale . Sommaire 1 Développement 2 Description 3 Des dirigeables décevants 4 Utilisation des ballons de sa Majesté 5 Notes

apparut clairement que l'avenir de l’aviation résidait plus dans l’avion que dans le ballon dirigeable . À la suite de cet accident, il se consacra à la construction aéronautique qui prenait alors son essor en Allemagne. En 1909, il assista au premier salon aéronautique international

Édouard Surcouf, passionné d'aéronautique, entre à l'âge de quinze, en 1878, comme apprenti [ 2 ] à l'Académie de l'aérostation [ 3 ] météorologique, établissement fondé cette année là pour expérimenter et développer, parallèlement à la technique photographique , les mesures

ils finirent épuisés sur l’île désertée de Kvitøya où ils trouvèrent la mort. Pendant 33 ans, le destin d’Andrée et de ses compagnons demeura une énigme. La découverte fortuite en 1930 des restes de leur dernier campement suscita un engouement médiatique important en Sude